Jūsu hečbeks ir nokļuvis buksēs, un jūs apsverat iespēju nomāt nākamo riteņu komplektu. Bet vai tas ir pareizs ceļš?

Līzings kļūst aizvien populārāks, un gandrīz 25 procenti amerikāņu autovadītāju iznomā 2013. gadā, salīdzinot ar aptuveni 12 procentiem 2009. gadā, ziņo automašīnu novērtēšanas uzņēmums Kelley Blue Book. Kāpēc pieaugums? Pirmkārt, noma sākumā maksā mazāk nekā pirkšana. Lai nomātu, parasti jums ir jānodod viena mēneša drošības naudas iemaksa, kā arī iegādes maksa no 400 līdz 700 ASV dolāriem. Tomēr, pērkot, jums, iespējams, būs jānodrošina pirmā iemaksa, kas svārstās no 10 līdz 20 procentiem no automašīnas cenas.

Ikmēneša maksājumi par līzingu mēdz būt arī mazāki nekā parastā automašīnas aizdevuma maksājumi. Piemēram, kompaktās automašīnas, kuras cena ir aptuveni 20 000 ASV dolāru, noma mēnesī būs aptuveni 170 ASV dolāri, bet pirkšana - aptuveni 350 ASV dolāru mēnesī, norāda Kellijas Zilās grāmatas vecākais analītiķis Aleks Gutjerrez. Un par remontu jums nebūs jāmaksā par nomas laiku (parasti trīs gadus).

Bet līzingam ir savi trūkumi. Ja plānojat automašīnu glabāt ilgāk par trim gadiem, nomas izmaksu ieguvums samazinās. Tas ir tāpēc, ka aizdevuma maksājumi par automašīnu, kas jums pieder, laika gaitā veido pašu kapitālu, kas nozīmē, ka jūs kaut ko atgūsiet, pārdodot vai tirgojoties ar savu transportlīdzekli, saka Filips Rīds, vecākais redaktors no Edmunds.com , automašīnu informācijas vietne.

Nomas līgumos ir arī daži ierobežojumi. Lielais ir tas, ka ir ierobežots nobraukto jūdžu skaits (parasti no 10 000 līdz 12 000 jūdzēm gadā). Ceļotāji, esiet uzmanīgi: ja pārsniegsiet nobraukuma robežu, jums būs jāmaksā 15 līdz 20 centi par katru papildu jūdzi, kas ātri summējas. Turklāt, ja jūs neatdodat automašīnu lieliskā stāvoklī, jums būs jāatmaksā dīlerim remonts.

Apakšējā līnija: Ja pēc dažiem gadiem plānojat novākt automašīnu, izvēlieties līzingu. Ikvienam, kurš meklē ilgtermiņa ieguldījumu vai kurš uzkrāj lielu nobraukumu, jāizvēlas pirkums.